⚠️ PARTE 2 — REGULAMENTO DE REGRAS

⚖️ 1. DISPOSIÇÕES GERAIS E ACEITE

1.1. O presente regulamento consolida todas as regras, procedimentos, penalidades, infrações, condições de participação, critérios esportivos e disposições administrativas aplicáveis ao GRID ROOKIE & PORSCHE CUP 2026.

1.2. Este regulamento é complementar ao Regulamento Geral da Liga Renegados, sendo obrigatório para todos os pilotos inscritos.

1.3. A inscrição no campeonato implica aceite total, automático, irrevogável e irretratável:

• deste regulamento;

• do Regulamento Geral da Liga Renegados;

• dos regulamentos específicos da competição;

• dos termos e condições da Liga.

1.4. O desconhecimento das regras não exime o piloto de punições.

🎙️ 2. BRIEFING OBRIGATÓRIO

2.1. O briefing oficial no Discord da Liga Renegados é obrigatório.

2.2. No briefing poderão ser definidos:

• procedimentos de largada;

• regras específicas da etapa;

• condições de pista;

• senha do servidor;

• orientações de segurança;

• procedimentos excepcionais da rodada.

2.3. A ausência no briefing poderá resultar em:

• largada do fim do grid;

• largada dos boxes;

• Qualy Ban;

• outras penalidades a critério da Direção de Prova.

🛣️ 3. CONDUTA EM PISTA E SEGURANÇA

3.1. Todos os pilotos devem competir com respeito, fair play, responsabilidade e espírito esportivo.

3.2. São proibidas, entre outras:

• condutas antidesportivas;

• contatos evitáveis;

• bloqueios irregulares;

• retornos perigosos à pista;

• freada proposital (brake test);

• uso indevido de chat;

• manobras sem controle ou sem condição real de execução;

• atitudes que comprometam a segurança do grid.

3.3. Infrações cometidas na primeira volta terão rigor agravado.

3.4. Acidentes de primeira volta, colisões múltiplas e incidentes com grande impacto esportivo serão analisados com severidade ampliada.

3.5. O chat do jogo é proibido do início da qualificação até o fim da corrida.

3.6. Bandeiras azuis devem ser respeitadas imediatamente.

3.7. É proibido realizar zig-zag defensivo.

3.8. É proibido retornar à pista de forma perigosa.

3.9. É proibida qualquer conduta antidesportiva ou incompatível com o ambiente competitivo da Liga.

🚦 4. VOLTA DE APRESENTAÇÃO

4.1. Quando houver volta de apresentação ou procedimento equivalente, é proibido:

• entrar no carro de outro piloto;

• realizar qualquer contato;

• quebrar a formação;

• desorganizar o procedimento oficial.

4.2. Penalidade mínima aplicável: +5 segundos, sem prejuízo de outras sanções esportivas e disciplinares.

⏱️ 5. QUALIFICAÇÃO E LARGADAS

5.1. A sessão de qualificação seguirá o formato oficial da etapa.

5.2. Nas etapas duplas, a qualificação única servirá para as duas baterias, salvo definição diferente em regulamento complementar ou briefing oficial.

5.3. As largadas serão realizadas conforme o sistema oficial do Assetto Corsa Competizione e conforme os procedimentos informados pela organização.

5.4. É proibido:

• antecipar a largada;

• realizar movimentos irregulares antes da liberação oficial;

• provocar incidentes por imprudência nas primeiras curvas;

• executar manobras perigosas que comprometam o grid.

5.5. Pilotos punidos com largada dos boxes não poderão participar da sessão de qualificação, quando assim determinado pela organização.

⛽ 6. PIT STOP OBRIGATÓRIO

6.1. Quando previsto no formato da etapa, o pit stop obrigatório deverá conter obrigatoriamente:

• troca de pneus;

• reabastecimento de combustível.

6.2. O descumprimento resultará em Desclassificação (DSQ).

6.3. Eventuais janelas obrigatórias, tempo mínimo ou procedimentos complementares poderão ser definidos pela organização e informados no briefing da etapa.

📊 7. CRITÉRIOS DE CLASSIFICAÇÃO E PONTUAÇÃO

7.1. A classificação oficial considerará o resultado validado pela organização, observando número de voltas, tempo de prova, incidência de penalidades e demais critérios esportivos aplicáveis.

7.2. Poderá ser exigido percentual mínimo de prova concluída para constar na classificação final oficial.

7.3. O piloto que permanecer nos boxes aguardando o fim da corrida, sem intenção esportiva, poderá ser automaticamente desclassificado, recebendo 0 pontos.

7.4. O sistema de pontuação observará as regras definidas no regulamento do campeonato, inclusive quanto às diferenças entre etapas de 1h e etapas com duas baterias.

🔁 8. VALIDAÇÃO DE RESULTADOS, INTERRUPÇÕES E RESTART

8.1. Caso ocorra problema no servidor e a maioria dos pilotos seja desconectada do lobby, ou haja problema técnico relevante que comprometa a continuidade da prova, poderá ser aplicado critério de validação extraordinária.

8.2. O mesmo poderá ocorrer em casos de:

• falha crítica de servidor;

• desconexão coletiva;

• incidente massivo;

• falha grave de transmissão;

• problema operacional que inviabilize a continuidade esportiva do evento.

8.3. O restart poderá ser aplicado em situações excepcionais que comprometam a integridade esportiva da etapa.

8.4. Entre os procedimentos possíveis estão:

• reset de sessão;

• nova largada;

• reorganização de grid;

• adequação esportiva da etapa;

• cancelamento parcial ou total do evento.

8.5. Critérios de validação por percentual concluído:

• menos de 50% da corrida concluída: corrida anulada, sem pontos;

• de 50% a 75% da corrida concluída: 50% da pontuação;

• acima de 75% da corrida concluída: pontuação integral.

🔄 9. SUBSTITUIÇÃO DE PILOTOS

9.1. Será permitida 1 substituição por temporada.

9.2. A substituição é proibida na última etapa.

9.3. Será exigido aviso mínimo de 7 dias à organização.

9.4. A substituição dependerá de aceitação e validação da Liga.

9.5. Consequências possíveis da substituição:

• metade dos pontos ao piloto substituto, quando aplicável;

• penalidades dobradas, conforme critérios internos e enquadramento do caso;

• nulidade da participação em caso de irregularidade.

🛡️ 10. COMISSÃO JULGADORA E DIREÇÃO DE PROVA

10.1. A Comissão Julgadora será ativa, independente e permanente.

10.2. Poderão ser analisados automaticamente ou mediante provocação formal:

• primeira volta;

• colisões múltiplas;

• conduta antidesportiva;

• incidentes relevantes;

• descumprimento de procedimento;

• irregularidades esportivas.

10.3. As decisões da Comissão Julgadora e da Direção de Prova são soberanas no âmbito esportivo interno da competição.

10.4. Penalidades passíveis de aplicação:

• acréscimo de tempo;

• perda de pontos;

• Qualy Ban;

• largada dos boxes;

• suspensão;

• DSQ.

⚠️ 11. INFRAÇÕES E PENALIDADES

11.1 Tipos de Penalidades

As penalidades poderão incluir:

• advertência verbal ou escrita;

• acréscimo de tempo (+5s, +10s, +20s, +30s);

• perda de posições;

• perda de pontos;

• pontos na Superlicença;

• Drive Through;

• Stop & Go;

• Qualy Ban;

• Desclassificação (DSQ);

• suspensão de etapas;

• exclusão do campeonato.

11.2 Penalidades esportivas por gravidade

• Penalidade Leve: -3 pts | +5s | +1PP

• Penalidade Média: -7 pts | +10s | +3PP | QUALY BAN

• Penalidade Pesada: -15 pts | +20s | +6PP | QUALY BAN

• Penalidade Gravíssima: -25 pts | +30s | +8PP | QUALY BAN

11.3 Classificação das Infrações

As infrações poderão ser classificadas em:

• leves;

• médias;

• graves;

• gravíssimas;

• antidesportivas.

As definições completas, exemplos e dosimetrias seguem integralmente o Regulamento Geral da Liga Renegados.

🪪 12. SISTEMA DE SUPERLICENÇA

12.1. Cada infração gera pontos na superlicença conforme a gravidade:

• infração leve: 1 ponto;

• infração média: 3 pontos;

• infração grave: 6 pontos;

• infração gravíssima: 12 pontos.

12.2. Ao atingir 12 pontos, o piloto será automaticamente suspenso de uma corrida.

12.3. Os pontos expiram ao final da temporada, salvo exceções previstas pela Liga.

📹 13. PROTESTOS E ANÁLISE DE INCIDENTES

13.1. O prazo máximo para protestos e solicitações de análise será de 24 horas após o término da corrida.

13.2. O piloto deverá observar os procedimentos oficiais definidos pela organização para apresentação de incidentes.

13.3. O piloto deverá salvar sua própria gameplay, conforme sua disponibilidade, para eventual envio em análise.

13.4. A organização poderá exigir gameplay própria, provas válidas e material compatível com os critérios internos de análise.

13.5. O piloto não poderá utilizar:

• link de transmissão;

• vídeo de outro piloto;

• conteúdo de terceiros.

13.6. Conteúdo de terceiros, links de transmissão ou material não aceito pela organização poderão ser desconsiderados.

13.7. Após o encerramento do prazo de análise e retorno da Liga, a organização poderá divulgar a tabela atualizada no grupo oficial do campeonato, com prazo máximo até a corrida seguinte.

🚫 14. DESISTÊNCIA, EXCLUSÃO E CONDUTA DISCIPLINAR

14.1. O piloto poderá ser excluído do campeonato por:

• conduta antidesportiva;

• reincidência de infrações;

• ofensas;

• uso de cheats ou exploits;

• geração proposital de acidentes.

14.2. O piloto excluído:

• perde os pontos que a organização determinar conforme a gravidade do caso e o regulamento aplicável;

• não transfere pontos;

• não tem direito a reembolso.

💰 15. REEMBOLSO

15.1. O reembolso da taxa de inscrição somente será permitido até antes do início oficial do campeonato, entendido como antes da realização da primeira corrida oficial.

15.2. Após o início da primeira corrida, não haverá reembolso sob nenhuma hipótese, incluindo:

• desistência voluntária;

• problemas técnicos;

• ausência em etapas;

• punições ou exclusão disciplinar.

15.3. Ao se inscrever, o piloto declara ciência e concordância integral com esta regra.

✅ 16. DISPOSIÇÕES FINAIS

16.1. Casos omissos serão resolvidos exclusivamente pela Direção de Prova e pela Comissão Julgadora.

16.2. Este documento entra em vigor na data de sua publicação.

16.3. O Regulamento Geral da Liga Renegados de Automobilismo Virtual poderá ser consultado no link oficial abaixo:

👉 https://linktr.ee/ligarenegadosav

📄 Regulamento Geral (Documento oficial – Google Docs):
👉 https://docs.google.com/document/d/1qwPjIROMlTDVZcH25RsgQQKXbpIZma4q/edit?usp=sharing

LIGA RENEGADOS DE AUTOMOBILISMO VIRTUAL

Competição justa • Transparência • Profissionalismo • Comunidade

Se você quiser, no próximo passo eu organizo esse mesmo texto em uma versão 100% otimizada para colagem no The SimGrid, com quebras mais curtas, visual mais limpo e menos blocos longos.