13. INSCRIÇÃO, TAXA E REEMBOLSO
13.1 Taxa de Inscrição
13.1.1 A participação nos campeonatos oficiais da modalidade Fórmula 1 da Liga Renegados de Automobilismo Virtual está condicionada ao pagamento da taxa de inscrição no valor de R$ 50,00 (cinquenta reais), salvo disposição diversa expressamente prevista no Regulamento Específico do campeonato.
13.1.2 O pagamento da taxa de inscrição deverá ser realizado exclusivamente pelos meios oficiais divulgados pela Liga Renegados, incluindo a plataforma organizadora The SimGrid e/ou formulário oficial de pagamento.
13.1.3 A inscrição somente será considerada válida e efetivada após a confirmação do pagamento, quando aplicável, e o cumprimento integral dos requisitos administrativos definidos pela organização.
13.1.4 Ao efetuar o pagamento da taxa de inscrição, o piloto declara ciência, concordância e aceitação integral de todas as disposições deste Regulamento Geral, dos Regulamentos Específicos e dos Termos e Condições da Liga Renegados.
13.2 Reembolso da Taxa de Inscrição
13.2.1 O reembolso da taxa de inscrição somente será permitido até antes do início oficial do campeonato, entendido como antes da realização da primeira corrida oficial válida.
13.2.2 Após o início da primeira corrida oficial do campeonato, não haverá reembolso da taxa de inscrição sob nenhuma hipótese, incluindo, mas não se limitando a:
a) desistência voluntária do piloto;
b) problemas técnicos de hardware, software ou conexão;
c) ausência em uma ou mais etapas;
d) punições esportivas;
e) exclusão disciplinar;
f) abandono definitivo do campeonato.
13.2.3 Ao se inscrever, o piloto declara estar ciente de que a taxa de inscrição não constitui pagamento por prestação individual de serviço, mas sim contribuição para organização, estrutura, administração, transmissão e operação do campeonato.
13.3 Premiação, Troféus e Frete
13.3.1 A Liga Renegados de Automobilismo Virtual realizará a confecção dos troféus físicos destinados aos pilotos premiados, conforme disposto neste Regulamento Geral e nos Regulamentos Específicos.
13.3.2 O custo de envio (frete) dos troféus será integralmente de responsabilidade do piloto premiado, não estando incluído no valor da inscrição.
13.3.3 O envio do troféu somente será realizado após:
a) confirmação do endereço completo e correto fornecido pelo piloto;
b) quitação integral do valor do frete informado pela organização.
13.3.4 A Liga Renegados não se responsabiliza por atrasos, extravios, devoluções ou custos adicionais decorrentes de informações incorretas ou incompletas fornecidas pelo piloto premiado.
13.3.5 A não quitação do frete dentro do prazo estipulado poderá resultar no adiamento ou cancelamento do envio do troféu, sem prejuízo do registro esportivo oficial do resultado obtido pelo piloto.
13.4 Disposição Final sobre Inscrição e Reembolso
13.4.1 O pagamento da taxa de inscrição implica aceitação plena, irrevogável e irretratável de todas as regras previstas neste Regulamento Geral.
13.4.2 Nenhuma exceção à política de reembolso será concedida fora das hipóteses expressamente previstas neste documento.
2. COMPETIÇÕES
2.1 Inscrições
2.1.1 As inscrições serão realizadas exclusivamente por meio da plataforma The SimGrid e/ou links oficiais divulgados pela Liga Renegados.
2.1.2 Ao efetuar a inscrição, o piloto declara que leu, compreendeu e concorda integralmente com este Regulamento, com o Regulamento Específico do campeonato e com os Termos e Condições.
2.1.3 A inscrição somente será validada após o cumprimento de eventuais requisitos administrativos e financeiros, quando aplicável.
2.2 Dias e Horários Oficiais dos Campeonatos
2.2.1 Os campeonatos oficiais da modalidade F1 da Liga Renegados ocorrerão nos seguintes dias e horários:
· Segunda-feira: F1 25 — início às 21h
· Terça-feira: F1 24 — início às 21h
· Quinta-feira: F1 Profissional — início às 20h
2.2.2 Alterações excepcionais de horário poderão ocorrer por necessidade operacional, sendo sempre comunicadas com antecedência pelos canais oficiais da Liga.
2.2.3 O único campeonato com classificação por equipes será o F1 24. Os campeonatos F1 25 e F1 Profissional serão exclusivamente individuais.
2.3 Parcerias e Patrocínios
2.3.1 Pilotos, empresas ou marcas interessadas em firmar parceria ou patrocínio com a Liga Renegados de Automobilismo Virtual deverão entrar em contato direto com a Direção Geral.
2.3.2 O responsável oficial para tratativas de parceria e patrocínio é:
Henrique Araujo
Diretor Geral — Liga Renegados de Automobilismo Virtual
2.3.3 Os contatos oficiais para parcerias e patrocínios estão disponíveis nos canais institucionais da Liga Renegados.
3. CONFIGURAÇÕES OFICIAIS DO LOBBY (EA SPORTS F1)
3.1 Configurações Gerais
· Modo: Grand Prix Multiplayer
· Desempenho dos carros: Igual
· Parque fechado: Ativado
· Danos: Padrão
· Tipo de superfície: Realista
3.2 Sessões
· Distância da corrida: 50%
· Qualificação: Curta — 18 minutos
· Treino livre: Nenhum
· Volta de apresentação: Ativada
3.3 Clima
· Clima: Dinâmico
· Horário: Realista
· Previsão: Aproximada
3.4 Safety Car
· Safety Car: Padrão
· Experiência: Imersiva
3.5 Assistências Permitidas
· Direção: Não permitida
· Freios: Não permitidos
· ABS: Permitido
· Controle de tração: Completo
· Câmbio: Manual (recomendado)
· Traçado dinâmico: Apenas curvas
· Assistência de pit stop: Não permitida
· ERS / DRS assistido: Não permitido
3.6 Regras do Jogo
· Corte de curva: Rígido
· Bandeiras: Ativadas
· Bandeira vermelha: Padrão
4. PROCEDIMENTOS DE EVENTO
4.1 Briefing (Obrigatório)
4.1.1 Em todas as etapas será realizado Briefing obrigatório por meio do Discord oficial da Liga Renegados.
4.1.2 O Discord oficial F1 é: https://discord.gg/dspmvHRP, sendo obrigatória a presença dos pilotos no canal de voz indicado.
4.1.3 No Briefing serão repassadas informações sobre horário de abertura do lobby, condições de pista, procedimentos de largada, Safety Car e eventuais atualizações de regulamento.
4.1.4 O não comparecimento ao Briefing poderá resultar em punições esportivas, incluindo largada do fim do grid ou largada dos boxes.
4.2 Limites de Pista
4.2.1 Considera-se pista a área delimitada pelas linhas brancas. Zebras não são consideradas pista.
4.2.2 O piloto que exceder os limites de pista não poderá obter vantagem esportiva, devendo devolver posições ou reduzir a velocidade quando aplicável.
4.3 Qualificação
4.3.1 Pilotos punidos com largada dos boxes ou proibição de qualificação não poderão sair do pit lane durante a sessão classificatória.
4.4 Largadas
4.4.1 As largadas poderão ser estáticas ou lançadas, conforme definido no Regulamento Específico e orientações do Briefing.
4.4.2 É proibido acelerar, frear de forma brusca ou alterar o ritmo de forma antidesportiva antes da liberação oficial da largada.
5. CONDUTA EM CORRIDA
5.1 O uso do chat de texto do simulador é proibido do início da qualificação até o encerramento da corrida, excetuando-se mensagens rápidas padrão.
5.2 Bandeiras azuis devem ser respeitadas imediatamente.
5.3 É proibido zig-zag defensivo, brake test, retorno perigoso à pista e qualquer manobra considerada evitável.
5.4 O piloto que permanecer nos boxes após acidente apenas aguardando o término da corrida poderá ser desclassificado.
6. INFRAÇÕES, PUNIÇÕES E SUPERLICENÇA
6.1 As infrações serão classificadas como Leves, Médias, Graves, Gravíssimas ou Antidesportivas.
6.2 Infrações na primeira volta e sob Safety Car serão analisadas com rigor adicional.
6.3 Tabela Consolidada de Penalidades
Tipo | Pontos Etapa | Pontos Superlicença | Penalidade
Leve | -7 | +2 | +5s
Média | -15 | +3 | +10s / Qualy Ban
Grave | -30 | +4 | +10s ou mais
Gravíssima | -50 | +6 | Qualy Ban
Antidesportiva | DSQ | +6 | DSQ / Suspensão
6.4 Ao atingir 12 pontos na Superlicença, o piloto será suspenso por uma etapa.
6.5 PONTUAÇÃO, CLASSIFICAÇÃO E PREMIAÇÃO
6.5.1 Pontuação Oficial do Campeonato (Quadro Geral)
A Liga Renegados de Automobilismo Virtual adota sistema de pontuação progressivo, aplicável aos campeonatos da modalidade F1, valorizando desempenho, regularidade e conduta esportiva.
Tabela de Pontuação por Etapa (corridas com distância de 50%):
Posição | Pontos
1º | 25
2º | 18
3º | 15
4º | 12
5º | 10
6º | 8
7º | 6
8º | 4
9º | 2
10º | 1
6.5.1.1 A pontuação é válida para o Campeonato de Pilotos e, quando aplicável, para o Campeonato de Equipes. 6.5.1.2 Pontos poderão ser reduzidos ou anulados em decorrência de punições esportivas aplicadas pela Direção de Prova ou Comissão de Análise. 6.5.1.3 Pontos não são transferíveis e não poderão ser herdados por pilotos substitutos.
6.5.2 Pontuação Adicional (quando prevista em regulamento específico)
6.5.2.1 Pole Position: +1 (um) ponto. 6.5.2.2 Volta Mais Rápida: +1 (um) ponto, desde que o piloto conclua a corrida e não esteja desclassificado.
6.5.3 Classificação Geral
6.5.3.1 A classificação geral do campeonato será composta pela soma de todos os pontos obtidos nas etapas válidas. 6.5.3.2 Os critérios de desempate seguirão o disposto no capítulo específico de desempates deste Regulamento Geral.
6.5.4 Premiação Oficial
6.5.4.1 Ao término de cada campeonato oficial da Liga Renegados haverá premiação simbólica por troféu físico para os seguintes colocados do Campeonato de Pilotos: - 1º colocado geral - 2º colocado geral - 3º colocado geral
6.5.4.2 A confecção dos troféus é de responsabilidade da Liga Renegados de Automobilismo Virtual.
6.5.4.3 O custo de envio (frete) dos troféus será integralmente de responsabilidade do piloto premiado, devendo ser quitado previamente ao despacho do material.
6.5.4.4 O piloto premiado deverá fornecer endereço completo e correto dentro do prazo estipulado pela organização.
6.5.4.5 A Liga Renegados não se responsabiliza por atrasos, extravios ou custos adicionais decorrentes de informações incorretas fornecidas pelo piloto.
6.5.4.6 A não quitação do frete dentro do prazo poderá resultar no adiamento ou cancelamento do envio do troféu, sem prejuízo do registro esportivo do resultado.
7. PROCEDIMENTOS DE INTERRUPÇÃO, RESTART E VALIDAÇÃO DE RESULTADOS
7.1 Validação de Pontuação por Percentual de Corrida Completada
A validação dos resultados e a atribuição de pontos obedecerão aos percentuais de corrida efetivamente completados, conforme tabela abaixo:
% da Corrida Completada | Ação | Pontuação
Menor que 50% | Corrida anulada | Nenhum ponto atribuído. A etapa deverá ser repetida na semana seguinte, conforme deliberação e votação dos pilotos e da organização.
Entre 50% e 75% | Corrida válida com pontuação reduzida | Aplicação de 50% (cinquenta por cento) dos pontos normais da tabela. Pontos de Pole Position e Volta Mais Rápida, quando previstos, serão atribuídos integralmente.
Superior a 75% | Corrida válida integral | Aplicação de 100% (cem por cento) dos pontos normais da tabela.
7.2 Procedimentos de Restart (Reinício de Prova)
7.2.1 O restart de uma corrida poderá ser determinado pela Direção de Prova nos seguintes casos: • Queda ou instabilidade grave do servidor; • Formação de grid incorreta após a sessão de qualificação; • Incidente massivo ocorrido na primeira volta da corrida; • Erro administrativo relevante (senha incorreta, lobby fechado indevidamente, configuração incorreta do servidor).
7.3 Procedimento Operacional de Restart
Em caso de determinação de restart, o seguinte procedimento deverá ser obrigatoriamente adotado:
7.3.1 Interrupção imediata da corrida pela Direção de Prova; 7.3.2 Reset de todos os pilotos no servidor; 7.3.3 Nova volta de formação sob regime de Safety Car; 7.3.4 Contagem regressiva informada via Discord oficial; 7.3.5 Realização de nova largada conforme instruções do Briefing.
7.4 Pontuação em Caso de Restart
7.4.1 Caso menos de 50% (cinquenta por cento) da corrida tenha sido completada no momento da interrupção: • A corrida será considerada anulada; • Nenhum ponto será atribuído; • A etapa deverá ser repetida na semana seguinte, mantendo-se a mesma pista, salvo decisão diversa da organização.
7.4.2 Caso mais de 50% (cinquenta por cento) da corrida tenha sido completada: • Os resultados e pontos obtidos até o momento da interrupção serão mantidos, com base na posição registrada na última volta válida; • O resultado oficial deverá conter a observação “Corrida Encurtada”.
8. TELEMETRIA E ANÁLISE
7.1 A telemetria deverá estar ativada quando exigida pelo campeonato.
7.2 Os dados serão utilizados exclusivamente para fins esportivos e mantidos em sigilo.
8. DIREITO DE IMAGEM
8.1 Nos termos da Lei nº 14.597/2023 (Lei Geral do Esporte), os pilotos autorizam o uso de sua imagem para fins institucionais, promocionais e de transmissão oficial da Liga Renegados.
9. CONTATOS E SUPORTE
Função | Contato
Diretor Geral | Discord / WhatsApp
Suporte Técnico | Discord oficial
Comissão | ligarenegadosf1@gmail.com
WhatsApp Oficial | (11) 91824-2309
Discord Oficial F1 | https://discord.gg/dspmvHRP
The SimGrid | https://www.thesimgrid.com/communities/liga-renegados-automobilismo-virtual
Website | https://linktr.ee/ligarenegadosav
Liga Renegados de Automobilismo Virtual
Documento oficial válido para os campeonatos F1 24 e F1 25, elaborado conforme padrão textual ABNT.
7. INFRAÇÕES DETALHADAS E CASUÍSTICAS (ANEXO I)
Este anexo consolida, detalha e exemplifica TODAS as infrações possíveis no âmbito dos campeonatos F1 da Liga Renegados, servindo como base interpretativa complementar ao Capítulo 5.
7.1 Infrações Técnicas
7.1.1 Uso de configurações não permitidas pelo regulamento específico. 7.1.2 Uso de bug gráfico, físico ou de IA do jogo para obtenção de vantagem. 7.1.3 Uso de assistências proibidas ou configuração divergente da exigida. 7.1.4 Desativação proposital de danos ou falhas mecânicas quando exigidas.
7.2 Infrações de Procedimento
7.2.1 Não comparecimento ao Briefing obrigatório. 7.2.2 Atraso reiterado para entrada no servidor. 7.2.3 Registro de tempo em Qualificação estando sob Qualy Ban. 7.2.4 Comunicação indevida via chat durante Qualificação ou Corrida.
7.3 Infrações de Largada
7.3.1 Queima de largada deliberada. 7.3.2 Movimento irregular antes da bandeira verde. 7.3.3 Aceleração e frenagem brusca para induzir erro de adversários. 7.3.4 Manobra perigosa ainda na primeira curva.
7.4 Infrações em Disputa Direta
7.4.1 Dive bomb caracterizado. 7.4.2 Bloqueio reiterado. 7.4.3 Zigue-zague defensivo. 7.4.4 Espalhada proposital. 7.4.5 Fechada sem espaço regulamentar.
7.5 Infrações em Safety Car / Virtual Safety Car
7.5.1 Ultrapassagem indevida. 7.5.2 Não respeitar delta. 7.5.3 Freada brusca em fila. 7.5.4 Aceleração irregular antes da relargada.
7.6 Infrações de Boxes
7.6.1 Entrada perigosa no pitlane. 7.6.2 Saída insegura de boxes. 7.6.3 Parada deliberada para causar SC. 7.6.4 Permanecer nos boxes aguardando o fim da corrida após acidente.
8. CASOS EXEMPLIFICADOS (ANEXO II)
Este anexo traz exemplos práticos para padronizar decisões da Comissão.
8.1 Exemplos de Infrações Leves
• Toque lateral sem dano. • Corte de curva sem ganho relevante. • Advertência por telemetria.
8.2 Exemplos de Infrações Médias
• Toque que gera perda de posição. • Defesa irregular reiterada. • Não ceder bandeira azul.
8.3 Exemplos de Infrações Graves
• Acidente com dano estrutural. • Retorno perigoso à pista. • Incidente em relargada.
8.4 Exemplos de Infrações Gravíssimas
• DNF causado deliberadamente. • Ultrapassagem proposital em SC. • Brake test evidente.
9. JURISPRUDÊNCIA INTERNA (ANEXO III)
9.1 A Liga Renegados poderá manter histórico de decisões para padronização futura. 9.2 Casos anteriores poderão ser usados como referência, não como obrigação. 9.3 Cada decisão considera contexto, replay, telemetria e intenção esportiva.
10. PROCEDIMENTO DE JULGAMENTO (ANEXO IV)
10.1 Encaminhamento do Pedido de Análise
10.1.1 Todo pedido de análise deverá ser formalmente encaminhado ao Administrador da Liga Renegados, por meio do canal oficial indicado pela organização (Discord oficial ou e-mail institucional).
10.1.2 O pedido deverá conter obrigatoriamente o título:
⚖️ PEDIDO DE ANÁLISE ⚖️
seguido da identificação clara do tipo de ocorrência:
🚩 Acidente/Incidente 🚩
10.2 Modelo Obrigatório de Pedido de Análise
O pedido de análise somente será aceito se enviado no seguinte formato padronizado:
🗣️ RECLAMANTE: _____
👤 RECLAMADO: _____
🔂 VOLTA EM QUESTÃO: _____
📑 RELATO: ____________________
🎥 VÍDEO OBRIGATÓRIO (MP4): • O envio do vídeo é obrigatório; • O arquivo deverá conter, no mínimo, 1 (uma) volta completa anterior ao ocorrido e 1 (uma) volta completa posterior ao ocorrido; • O vídeo deverá apresentar todos os ângulos disponíveis (câmeras externas, onboard, replay geral, quando aplicável); • O arquivo deverá ser enviado exclusivamente no formato MP4; • O envio deverá ser realizado diretamente ao Administrador designado, conforme orientação oficial da Liga.
🔨 VEREDITO FINAL: (Preenchimento exclusivo da Comissão Julgadora)
👮🏼♂️👮🏽♂️ COMISSÃO JULGADORA: _____ _____
10.3 Prazo para Envio do Pedido
10.3.1 O prazo máximo para envio do pedido de análise é de até 24 (vinte e quatro) horas após o término da corrida.
10.3.2 Pedidos enviados fora do prazo, incompletos ou fora do modelo padronizado poderão ser indeferidos automaticamente, a critério da Direção de Prova.
10.4 Análise e Retorno da Diretoria
10.4.1 A Diretoria e a Comissão Julgadora terão prazo máximo até a realização da corrida seguinte para: - Analisar o incidente; - Avaliar replays, telemetria e dados disponíveis; - Emitir o veredito final fundamentado.
10.4.2 O resultado da análise será publicado nos canais oficiais da Liga Renegados, contendo: - Descrição do incidente analisado; - Decisão da Comissão; - Penalidades aplicadas, quando houver; - Atualização da pontuação final da etapa e da Superlicença.
10.5 Pontuação e Efeitos do Veredito
10.5.1 As decisões da Comissão Julgadora produzirão efeitos imediatos na classificação da etapa, do campeonato e na Superlicença.
10.5.2 Após a publicação do resultado oficial com todos os dados consolidados, a pontuação será considerada definitiva para fins esportivos, salvo exceções expressamente previstas neste Regulamento.
10.5.3 As decisões da Comissão Julgadora são soberanas no âmbito esportivo, não cabendo novo recurso além das hipóteses previstas neste Regulamento.
11. DIREITO DE IMAGEM E MÍDIA (ANEXO V)
11.1 A participação implica autorização automática de uso de imagem. 11.2 Inclui transmissões, cortes, reels, thumbnails e material promocional. 11.3 O piloto renuncia a qualquer reivindicação financeira.
12. DISPOSIÇÕES FINAIS (ANEXO VI)
12.1 Este Regulamento Geral possui força normativa máxima dentro da Liga. 12.2 O aceite ocorre automaticamente no ato da inscrição. 12.3 Casos omissos serão resolvidos pela Direção de Prova. 12.4 Este documento poderá ser expandido com anexos adicionais.
ANEXO VII — INFRAÇÕES POR SETOR DE PISTA
VII.1 Retas
VII.1.1 Zigue-zague defensivo. VII.1.2 Bloqueio tardio. VII.1.3 Brake test. VII.1.4 Uso irregular de ERS.
VII.2 Curvas de Baixa Velocidade
VII.2.1 Dive bomb. VII.2.2 Fechada sem espaço. VII.2.3 Contato evitável.
VII.3 Curvas de Alta Velocidade
VII.3.1 Mudança de linha tardia. VII.3.2 Espalhada deliberada. VII.3.3 Retorno perigoso.
VII.4 Chicanes
VII.4.1 Corte deliberado. VII.4.2 Uso de zebras para vantagem.
ANEXO VIII — INFRAÇÕES POR CONDIÇÃO DE CORRIDA
VIII.1 Chuva
• Uso indevido de assistências. • IA para controle do carro.
VIII.2 Pista Mista
• Troca tardia de pneus. • Entrada perigosa nos boxes.
VIII.3 Corridas Curtas
• Conduta excessivamente agressiva.
VIII.4 Corridas Longas
• Gerenciamento antidesportivo de ritmo.
ANEXO IX — PROCEDIMENTO COMPLETO DE SAFETY CAR
IX.1 Antes do SC
• Redução imediata de ritmo. • Proibição de ultrapassagens.
IX.2 Durante o SC
• Manter distância segura. • Proibição de aquecimento excessivo.
IX.3 Relargada
• Respeito ao líder. • Proibição de aceleração antecipada.
ANEXO X — CÓDIGO DE CONDUTA DO PILOTO
X.1 Conduta Geral
• Respeito ao staff. • Linguagem adequada.
X.2 Redes Sociais
• Proibição de ataques. • Uso correto da marca Liga Renegados.
ANEXO XI — FLUXO OFICIAL DE PROTESTOS
XI.1 Prazo: até 24h após a corrida. XI.2 Envio via formulário oficial. XI.3 Análise colegiada. XI.4 Publicação da decisão.
ANEXO XII — GLOSSÁRIO TÉCNICO OFICIAL F1
• Dive bomb — Ataque tardio e irresponsável. • Brake test — Frenagem proposital. • Delta — Ritmo imposto em SC/VSC. • Unsafe release — Saída insegura dos boxes.
ANEXO XIII — DISPOSIÇÕES FINAIS E VIGÊNCIA
XIII.1 Regulamento com vigência imediata. XIII.2 Aceite automático no ato da inscrição. XIII.3 Documento passível de atualização.
