Berlinetta Classic 600

Regolamento completo – Berlinetta Classic 600 (NO ASSIST )

1. Presentazione

La Berlinetta Classic 600 è un evento monomarca dedicato alla Ferrari 512BB ’76, gran turismo italiana degli anni ’70 a motore centrale.
Obiettivo: tutti con la stessa vettura, lo stesso livello prestazionale e con gli aiuti principali disattivati, per esaltare il controllo del pilota mantenendo però qualche supporto visivo.

2. Format dell’evento

• Tipo evento: Monomarca Ferrari 512BB ’76

• Pista: Circuit de Spa-Francorchamps – Circuito Completo (NON 24h)

• Durata: 3 gare da 10 minuti

• Partecipanti: min 6 – max 16 piloti

2.1 Struttura

1. Qualifiche – 5 minuti

   • Determinano la griglia di partenza di Gara 1.

   • Scia in qualifica: Debole.

2. Gara 1 – 10 minuti

   • Griglia: ordine delle qualifiche.

3. Gara 2 – 10 minuti

   • Griglia: invertita dei primi 6 rispetto all’ordine d’arrivo di Gara 1.

   • Dal 7° in poi: stesso ordine d’arrivo di Gara 1 (non invertito).

4. Gara 3 – 10 minuti

   • Griglia: invertita dei primi 6 rispetto all’ordine d’arrivo di Gara 2.

   • Dal 7° in poi: stesso ordine d’arrivo di Gara 2 (non invertito).

3. Specifiche tecniche ed estetiche obbligatorie – Ferrari 512BB ’76

Tutti i piloti devono usare la Ferrari 512BB ’76 con questi valori esatti.

Potenza | 359 CV
Peso | 1360 kg
PP | 591,01 PP
Gomme | Sport Morbide (Sports Soft)
Sospensioni | Sport standard (non personalizzabili)
Peso – alleggerimenti | Riduzione peso Stage 1 + Stage 2 obbligatori, Stage 3 e oltre vietati.
Carrozzeria | Aumenta rigidità carrozzeria
Chi non rispetta queste indicazioni tecniche avrà il risultato della gara conteggiato come nullo, come se non avesse partecipato alla manche.

3.1 Vincoli estetici e carrozzeria

L’auto deve mantenere l’aspetto assolutamente originale:

• Vietato allargare la vettura (NO wide body).

• Cerchi: cerchi originali.

• Vernice/livrea:

  • Vernice originale (ripristinabile da GT Auto).

  • Nessuna livrea personalizzata (no adesivi, numeri, sponsor, pattern, ecc.).

• Vietate tutte le modifiche visive (appendici aero, splitter, alettoni, specchietti diversi, ecc.).

3.2 Componenti vietati

Vietati (anche se CV/Peso/PP risultano uguali):

• Sospensioni completamente personalizzabili

• Cambio completamente personalizzabile

• Differenziale LSD personalizzabile

• Freni racing

• Turbocompressori

• Centralina motore racing

• Elaborazioni motore (Stage 1, 2, 3)

• Riduzione peso Stage 3, 4, 5

• Bodykit, wide body, aerodinamica aggiuntiva

• Nitro

3.3 Componenti consentiti e settaggio obbligatorio

Consentiti solo:

• Gomme Sport Morbide

• Sospensioni Sport (standard, non personalizzabili)

• Riduzione peso Stage 1 e Stage 2

• Aumenta rigidità carrozzeria

Settaggio peso/zavorra obbligatorio per tutti:

• Zavorra: 198kg

• Posizione zavorra: –40

• Peso finale: 1360 kg

• PP finale: 591,01 PP

• Potenza: motore completamente originale, senza limitatore di potenza, per ottenere 359 CV con i valori di PP indicati.

Ogni pilota deve verificare nella scheda vettura di avere esattamente questi numeri.

4. Impostazioni lobby / gara

Impostazioni in stile lobby competitiva “hardcore”.

4.1 Regole di gara

Tipo partenza | Partenza da fermo con falsa partenza
Scia in qualifica | Debole
Scia in gara | Reale
Modalità turbo / Boost | OFF

4.2 Danni, aderenza e consumi

Danni meccanici | Ridotti
Danni visivi | ON
Riduzione aderenza fuori pista | Realistica
Usura pneumatici | 2x
Consumo carburante | 2x
Velocità di rifornimento | 3 L/s

4.3 Penalità, bandiere e ghost

Penalità tagli di pista | Debole
Penalità collisione contro altra vettura | Sì (attive)
Regole bandiere | Sì (attive)
Correzione direzione dopo collisione con muretto | No
Trasparenza durante la gara | Debole

4.4 Meteo e tempo

• Meteo: Personalizzato con condizioni completamente random (può anche piovere).

• Nessuna condizione iniziale specificata: il meteo è lasciato alla casualità totale.

• Fase della giornata Primo mattino, (per ogni gara poi si va avanti di un click), avanzamento tempo 2x

5. Assistenze di guida

Gli aiuti principali sono disattivati, ma sono consentiti alcuni assist di supporto.

Aiuti DISABILITATI (vietati):

• ABS: OFF

• TCS (Controllo trazione): OFF

• Controllo stabilità / ASM: OFF

• Pilota automatico / guida automatica: OFF

Aiuti CONSENTITI:

• Aiuto controsterzo: CONSENTITO

• Traiettoria / linea guida: CONSENTITA

• Bilanciamento freni (Brake Balance): CONSENTITO e liberamente regolabile dal pilota.

6. Controlli pre-gara

Controlli direttamente in lobby:

• L’organizzatore verifica da menù stanza che:

  • PP = 591,01, potenza = 359 CV, peso = 1360 kg.

  • Gomme: Sport Morbide.

• Verifica visivamente:

  • cerchi originali

  • assenza di livree

  • nessun wide body/bodykit.

• Gli aiuti disabilitati (ABS/TCS/stabilità/pilota automatico) vengono bloccati dalle impostazioni stanza; controsterzo, traiettoria e bilanciamento freni restano selezionabili/gestibili.

In caso di vettura non conforme o comportamento scorretto, il pilota può essere invitato a correggere la macchina o escluso dalla manche; se la non conformità viene scoperta a gara conclusa, il risultato verrà considerato nullo e non verrà assegnata alcuna posizione valida in classifica.

7. Tabella penalità per scorrettezze

Infrazione | Esempi | Penalità
Divebomb eccessivo senza controllo | Staccata impossibile che porta a tamponare e mandare lungo un avversario | Restituzione posizione + retrocessione di 1–3 posizioni; nei casi gravi, squalifica dalla gara

Bump pass volontario | Spinta deliberata per far uscire un pilota e passare | Squalifica dalla gara; recidiva = esclusione dall’evento

Difesa a zig-zag / più cambi di direzione | Cambiare traiettoria più di una volta per bloccare un sorpasso | Avviso; se ripetuto, retrocessione di 1–2 posizioni

Rientro in pista pericoloso | Rientrare senza guardare, causando incidente | Retrocessione di 1–3 posizioni; in caso di incidente grave, squalifica dalla gara

Comportamento antisportivo in chat/vocale | Insulti, flame, provocazioni | Muto temporaneo + avviso; recidiva = esclusione dall’evento

8. Iscrizioni e contatti

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